汽车组装有什么危害？主要危害：有可能接触电焊烟尘（电焊）、噪声（切割）、粉尘（打磨）、苯（喷漆）等，如果防护不好，作业场所职业病危害因素浓（强）度高，可以造成电

汽车组装有什么危害？

主要危害：有可能接触电焊烟尘（电焊）、噪声（切割）、粉尘（打磨）、苯（喷漆）等，如果防护不好，作业场所职业病危害因素浓（强）度高，可以造成电焊工尘肺、噪声聋、尘肺、苯中毒等职业病。

如果在同一个大车间内，即使不干同一工种也可能造成职业病，下料工作应该以噪声为主，具体噪声强度与设备的型号、设备的设置情况有关。

1、弧光、闪光：电焊难免会有光闪，这个对眼睛的危害不算小，干久了会对视力造成影响，不小心晃眼眼睛会很疼，一直流泪。

2、火星飞溅：由于汽车厂多使用电阻焊，所以存在一定的飞溅问题，一般不会导致烫伤，不过如果要小心飞入眼中。

3、气体，焊接气体对身体是有一定危害的。

汽车前后正面撞击后维修后有安全隐患吗？

得看你具体的情况了。哪些件进行了维修，进行了什么样的修理；维修后是否进行了四轮定位。悬架主要影响操纵稳定性、乘员舒适性。

什么是汽车修理事故隐患排查治理制度？

          汽车修理事故隐患治理制度

事故隐患是指生产作业过程中存在的人的安全因素、物的不安全状态和管理上的缺陷。只有及时采取措施消除隐患，才能把事故消灭在萌芽状态，做到防患于未然。为及时消除安全隐患，制定本制度：

1、隐患治理的基本原则是：“六定、五不准”。六定：定安全隐患项目、定隐患整改措施、定隐患整改责任人、定隐患整改时间、定隐患整改质量要求、定整改验收部门。五不准：凡个人能整改的不准推到班组；凡本班能整改的不准推到下班；凡班组能整改的不准推到部门；凡部门能整改的不准推到单位；凡立即能整改的不准延迟时间。

2、各级各部门对发现的安全隐患，应及时报告，重大隐患可直接上报单位主要领导，以保证尽快解决。

3、职工发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

4、对严重威胁安全生产的隐患，基层有条件整改的项目，要立即下达安全隐患整改通知书，并立即整改到位；不能立即整改的，必须采取可靠的防范措施，如实告知现场工作人员存在的危险因素；存在重大安全隐患无法保证安全的，要立即停产整改。

5、建立隐患整改督办验收制度。安全员要对发现的安全隐患下达整改通知书，由检查人员、被检查单位负责人共同签字，并督促责任单位按时整改到位后，由安全员负责组织验收，并签署验收意见。

6、对部门能整改的安全隐患，部门应立即制定整改方案，报安全员审查同意后整改。

7、凡本部门无力制定整改措施计划的，应报单位安全管理部门，会同有关职能部门，制定整改措施。

8、整改责任单位，必须按规定的时间进行整改，不得互相推诿、扯皮，拖期、延期。

9、各专业职能部门的负责人和验收人对安全隐患的整除结果承担验收责任。

10、由于资金或技术问题暂时不具备整改条件的，有关部门要写出书面报告，经主要负责人批准后，可列入下步整改计划。

11、物资供应部门应对安全隐患整改所需的物资、器材的及时供应和产品质量负责，严禁购进假冒伪劣产品或“三无产品”。

12、隐患整改通知书、验收意见书等书面资料，要认真填写，并经有关人员签字后存档。

13、对未按期、按要求整改隐患的，视情节轻重对相关责任部门和人员给于经济处罚，由此引起重大伤亡事故的，承担相应的法律责任。

14、对安全生产监督管理部门或上级有关部门检查发现的安全隐患，要按指令要求和时限整改到位，由单位安全管理部门组织协调整改到位后，书面申请下达整改指令的部门组织验收。

运输车辆主要风险隐患是什么？

1）车辆技术状况方面存在的事故隐患；

（2）道路通行条件方面存在的事故隐患；

（3）恶劣天气等自然因素方面存在的事故隐患；

（4）从业人员方面存在的事故隐患；

（5）设备设施方面存在的事故隐患；

（6）作业场所（环境、环节）方面存在的事故隐患；

（7）维修保养厂方面存在的事故隐患；

（8）停车场方面存在的事故隐患；

（9）安全管理方面存在的事故隐患；

（10）其他方面存在的事故隐患

汽车驾驶室横梁漏焊接，有安全隐患吗？

没有的！驾驶室仪表台骨架都是焊接出来的！没关系【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】